# Jean-Elophe Blaiseu

Status | on-site
Meeting date | @October 23, 2018
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Firm | renault
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"supplier reliability" et pas "supply" ? supply c'est plus restreint ! Quand on voit reliability on voit la reliability globale des fournisseurs.

Attention à "client" et "customer". Les avocats ont des clients, ici c plutôt des customers. Manufacturers: Aux US on dit OEM (original equipment manufacturers)

Est-ce que vous en avez parler par rapport au instability des forcasts? Instabilité globale et pas flagrante (mis à part toyota le reste est instable). Build to order. Une différence entre avoir le produit rapidement( donc l'avoir en stock) ou build to order personnaliser les demandes. Mixage des deux ? ou juste long termes?

C'est quoi les termes SRM, ERP, CRM, MRP?

Une sorte de taux de service?

Service rate à 90% c'est pas bon!

Ce que je vois les mots sont un peu trop générique. Parfois le fournisseur regarde le chiffre d'affaires mais pas forcement la demande des clients est effectué. Avances, retards etc.. Faut poser ces questions.

Il faut se poser la question de l'influence de cet outil sur les gens. Quelqu'un de son niveau ne va jamais voir ce genre d'outil.

Technicien de gestion d'approvisionnement (approvisinoneur).

Je pense qu'il faut se poser la question à qui s'adresser ça. Et pas forcément au statut Cadre.

Contacts: https://www.linkedin.com/in/jean-françois-salles-8b1302/

Indicateur généraux pas besoin. Mais faut voir les gens qui gèrent la vie de supply chain de tout les jours.

La pierre angulaire c'est le lissage de la production (d'après le livre de production toyota)

Outils: amdec (fmea in english)

Faire un SWOT

Poser des questions entre 1-5 (avec 4 niveau attendu, et 5 au delà des attentes) Faire 20 questions avec des scores pour savoir ou on en est!

Des gens qui travaillent en logisitique et en qualité d'approvisionnement .